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路肩墙设计原则及相关分类、作用?
作者:鑫鑫模具 发布于:2020-1-15 10:42:16 点击量: 本文标签:

 当高速公路上有人的车抛锚了,或者出现紧急事情,需要立刻停止前行时,司机都会将车停在马路左右

 
两边,左右马路车行道外缘至路基边缘其实就是路肩,用于保持车行道的功能和临时停车使用,并作为
 
路面的横向支承。路肩墙作为高速公路重要结构物,路基墙的施工质量是公路质量控制重点,路基墙的
 
施工组织设计直接影响路肩墙的质量, 今天我们就来看看路肩墙设计是怎样的?
 
 
 
  分类:
 
  右侧路肩
 
  设计速度为120km/h的四车道高速公路,宜采用3.50m的右侧硬路肩。六车道、八车道高速公路,宜
 
采用3.0m的右侧硬路肩。当受地形条件及其它特殊情况限制时,可采用最小值。
 
  左侧路肩
 
  对于八车道及其以上的高速公路为整体式断面时,让出现故障或耗尽燃料的车辆穿过几条车道停到
右侧路肩既不安全,也不现实。根据经验,应在左侧设置至少不窄于2.5m的硬路肩供抛锚车辆停靠或等
待拖走。
 
  高速公路、一级公路采用分离式断面时,应设左侧硬路肩。还应在左、右侧硬路肩宽度内分别在靠
车道边设路缘带,其宽度一般为0.75m或0.50m。
 
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